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El campeón nacional de ruta 2026 debuta en la Corsa Rosa con el VF Group-Bardiani CSF-Faizanè, convirtiéndose en el segundo corredor chileno en disputar el Giro d’Italia en toda la historia.

Participar en una gran vuelta -el Giro d’Italia, el Tour de France o la Vuelta a España- no es simplemente correr tres semanas seguidas. Es sobrevivir más de 3.400 kilómetros de esfuerzo acumulado, gestionar la fatiga muscular y el glucógeno en etapas consecutivas, y tomar decisiones tácticas en cuestión de segundos dentro de un pelotón de 183 ciclistas de élite mundial.

Por eso la participación de Vicente Rojas (24 años) en el Giro d’Italia 2026 tiene un peso específico que va más allá del dato biográfico. El corredor santiaguino, actual Campeón Nacional de Ruta élite de Chile, se convierte en el segundo compatriota en alcanzar una de las tres carreras más exigentes del calendario UCI WorldTour.

El único precedente es Carlos Oyarzún, quien en 2011 completó las 21 etapas del Giro con el Movistar Team terminando 112° en la clasificación general, cumpliendo un rol de gregario al servicio del equipo. Han pasado 15 años desde aquella edición; la diferencia es que Rojas no llega como soporte: llega como uno de los líderes para etapas de fuga.

La edición 109 de la Corsa Rosa se desarrollará del 8 al 31 de mayo, con salida en Bulgaria -en una de las pocas ocasiones en que la carrera abandona suelo italiano para su Grande Partenza– y llegada final en Italia tras 21 etapas. El recorrido acumula un desnivel total y una distancia aproximada de 3.400 kilómetros, distribuidos entre etapas llanas aptas para velocistas, etapas de media montaña con final en alto, y jornadas de alta montaña donde se decide la clasificación general.

El pelotón estará compuesto por 183 corredores repartidos en 23 equipos, una mezcla de franquicias UCI WorldTeam con presupuestos millonarios y escuadras ProTeam como la de Rojas, que deben maximizar cada oportunidad táctica para competir en igualdad de visibilidad.

Sudamericanos en el Giro 2026

Rojas será uno de nueve ciclistas sudamericanos en la carrera. El grupo incluye nombres de alto perfil en el pelotón internacional:

Competir junto a Bernal -ganador del Giro 2021- o Narváez -corredor de nivel para victorias parciales en las grandes- ilustra la magnitud del pelotón al que Rojas se enfrenta.

El Bardiani CSF-Faizanè es una de las escuadras italianas con mayor tradición en la Corsa Rosa, participando por 44ª vez en la carrera. Su modelo de competición en grandes vueltas está bien definido: sin aspiraciones de podio en la general, el equipo concentra sus energías en escapadas, fugas largas y victorias de etapa parciales, un modelo táctico que exige corredores con potencia anaeróbica, capacidad de trabajo en solitario y lectura de carrera avanzada.

La nómina completa para el Giro 2026 es:

• Nikita Tsvetkov (Uzbekistán)
• Vicente Rojas (Chile)
• Filippo Magli (Italia)
• Martín Marcellusi (Italia)
• Enrico Zanoncello (Italia)
• Luca Paletti (Italia)
• Manuele Tarozzi (Italia)
• Felipe Turconi (Italia)

El general manager Bruno Reverberi definió el planteamiento sin rodeos: «El Giro de Italia es siempre un objetivo importante para nosotros. Presentamos una formación joven, con ganas de mostrarse. Intentaremos estar en las fugas y aprovechar nuestras oportunidades, especialmente en etapas abiertas. Nuestro objetivo es lograr una victoria de etapa.»

@bardianicsf7saber

Dentro de ese esquema, el equipo tiene dos corredores con perfil atacante diferenciado. Martín Marcellusi disputará su cuarto Giro de Italia con un inicio de temporada consistente: segundo puesto en la Roue Tourangelle, quinto en la clasificación general del Région Pays de la Loire Tour y un sexto puesto en la etapa del Sestriere en la edición anterior del Giro, lo que confirma su capacidad en finales en alto.

Rojas, por su parte, aporta la frescura del debutante en grandes vueltas combinada con el respaldo físico de un campeón nacional. Su perfil como corredor explosivo en fugas y su estado de forma en ascenso lo sitúan como opción prioritaria en etapas llanas o de media montaña donde una escapada temprana puede llegar a destino.

Desde la perspectiva del desarrollo del ciclismo de carretera en Chile, la participación de Rojas no es un hecho aislado. Es la consecuencia de años de trabajo en categorías inferiores, de una estructura que ha ido consolidando corredores capaces de competir en el circuito profesional europeo. Ganar el campeonato nacional élite en 2026 y debutar ese mismo año en un Grand Tour es una trayectoria que muy pocos ciclistas latinoamericanos logran comprimir en tan poco tiempo.

Lo que ocurra en las tres semanas del Giro determinará mucho más que un resultado en la clasificación. Una victoria de etapa, un protagonismo en fuga o incluso una actuación sólida en alta montaña dejarían a Rojas en el radar de equipos de mayor presupuesto para los próximos contratos.

El segundo chileno en el Giro d’Italia ya está confirmado. Si será también el primero en ganar una etapa, lo responderán los kilómetros de mayo.

Foto: Federación Nacional de Ciclismo